提前声明：次贴为年行程，目前部分车次已经消失，尤其是小票车（此概念下面会提到），很多事情，再不干，就晚了。

下面进入攻略阶段：

年国庆行程分两段，一段为阿尔山，另一段为大兴安岭火车行。

具体行程如下：

D1：北京前往沈阳转车去阿尔山。

D2：下午两点抵达阿尔山，准备辎重及粮草；

D3：阿尔山国家森林公园一日游（包车）；

D4：阿尔山—白城，下午白城莫莫格湿地晃悠（包车）；

D5：白城—巴林，巴林—牙克石，体验大兴安岭南段的森林小火车；

D6：牙克石—哈尔滨，神车晃悠牙林线及伊加线；

D7：哈尔滨一日晃悠；

D8：早上到北京，杀奔单位去上班。

那么，我的攻略也会分两部分，先从阿尔山开始。

一、阿尔山篇

阿尔山市是传说中中国最小的市，在内蒙（对的，本篇内大多数城市县城甚至村庄都在内蒙，大兴安岭其实基本也在内蒙）本身不大，市内最有名的就是阿尔山温泉博物馆。阿尔山本身为火山喷发形成，故当地温泉极为靠谱。可惜卤煮并不喜欢去温泉。

阿尔山邮局在法定假日期间下午3点关门，如果火车前往，则有可能赶不上寄明信片，请各位文艺青年注意。

（邮局，满满的异国情调）

如何去阿尔山？

火车：自7月1日铁道部调整线路以来，通往阿尔山的火车仅有两趟，分别为沈阳到阿尔山K及白城到阿尔山。其中，K虽有快速的车次，但有绿皮车的体型与速度，车体25B绿皮，车上的卧铺车厢还有皮带，比较有复古特色。但因时间太长，各位请注意。

（次为次前身）

飞机：阿尔山的机场在该城往西20公里的伊尔施。伊尔施到阿尔山市打车大致40至50元，伊尔施为旅游专用机场，航班偏少。

自驾：一般网上的攻略为从北京自驾，北京往北的同志们可以考虑。

阿尔山内通勤咋整？

打车：当地有出租车，阿尔山内交通基本靠走就好，阿尔山到伊尔施就打车吧。

包车：一般出租车均可包车，但建议提前预定，要不临时抱佛脚不一定能找到。阿尔山国家森林公园一共两条线路，可以分两天，也可以考虑一天搞定。卤煮时间不够也比较穷，一天搞定。年10月的价格为元一车，一天。

阿尔山周边还有其他景点，可自驾往北到莫尔道嘎根河等地看大森林，或西北去满洲里呼伦贝尔看看呼伦湖和国门，或南下锡林郭勒盟之类的看草原，可根据行程自行安排。

阿尔山的好吃的？

阿尔山地处黑土地，当地森林覆盖率极高，故山珍很给力，比如小黄蘑，黑木耳等。可以在阿尔山各大小超市购买，目前的阿尔山人还较为淳朴，故不会有假货（好像也没必要，可以考虑去老乡家买，绝对真货）。

菜系主要为东北菜系，小鸡炖蘑菇，猪肉炖粉条，都是给力的业界良心菜。尤其鸡汤特别给力。建议吃饭不要在大酒店吃，当地人吃饭的小馆子也许是更不错的选择。

推荐温泉博物馆到火车站那条路南端，靠近温泉博物馆有栋五层居民楼，下面有家卖早餐的，没有像样的名字，但是人均30好吃到哭，老板当地人，进去吃饭的都是当地人，自己养的鸡，上山采的蘑，还有应季东北大米（这个是免费的），值得各位吃货前往。可惜，吃货光顾吃饭没顾拍照，罪过罪过。

去阿尔山住哪？

阿尔山近年来成为一个比较成熟的旅游景区，故高端大气的酒店还是不少的。但是，卤煮是穷游屌丝，这里主要推荐一些比较亲民，且设置还不错的旅馆。

卤煮比较懒，从阿尔山火车站出站后火车站往南走一百米在路东可以看到一家X泉宾馆（脑子不好使，忘记了），四人间一天，有电热毯，内有厕所，可洗热水澡，还不错。

再平价一点的住宿可以考虑去伊尔施住，离阿尔山国家森林公园也不远，如果飞机往返可以在伊尔施住，如果火车往返，建议在阿尔山住。

最后说说穿着：

阿尔山属于大东北，旺季为5-10月，淡季为11-4月，淡季为寒冷的冬季，请各位自备羽绒等重型装备。国庆节期间，相当于北方的初冬或南方最冷的时刻，需要冲锋衣及抓绒冲锋裤，夏季则注意防蚊防晒。

（哥们，我出卖你已经不是一次两次了，习惯就好）

下午两点抵达阿尔山后再想去邮局盖章就比较困难，建议直接从阿尔山火车站出来就近找住处（如果回头想小票车回去的话，因为那样会起很早）

阿尔山火车站值得拍摄，年建成，一个日式建筑，相当有范。

阿尔山市内除温泉及温泉博物馆外无他有趣的地方，火车站对面有个小山坡，上去爬爬，也算是熟悉下东北的环境。上面布满松针的土地躺上去特别的舒服！

（市内街心公园）

（对面的林子）

（满满的松针，各种打滚）

第二天的重点安排就是阿尔山国家森林公园。此处可包车一日往返，但是国庆并不是大兴安岭的黄金季节，因为此时的白桦树均已落叶，9月底才是最漂亮的时刻。

早晨早起7点半之前出发，早起的鸟儿有虫吃，阿尔山的旅客还是不少的。

推荐线路如下：五里泉-国家森林公园-天池-三谭峡-杜鹃湖-石塘林

（此为天池，阿尔山众多天池之一）

（哈拉哈河支流）

（鹿鸣湖）

（驼峰岭天池。说是峰，其实就一个小坡，分分钟上去）

五里泉是在前往阿尔山国家森林公园路上的一个小泉水，可直接饮用，非常给力。森林公园后面的都属于阿尔山森林公园景点，通票，学生票5折（学生证才是业界良心）。

饮食：

建议自备一顿路餐，或者准备好户外餐垫，来个户外餐。

阿尔山近年来游人的增加，导致阿尔山也渐渐沦为到此一游的景点。建议有探索精神的孩子们可以到景点后多走走，离开栈道，往森林深处前行，会有很多不同的风景。

（探索与发现是人类永恒的主题）

天池旁边有一条小道（甚至看不到道路），可以沿湖走走，会有不同的风景，而且人不多，值得推荐。

（我就喜欢钻林子）

阿尔山国家森林公园一天包车回到阿尔山市大致时间为晚上7点左右，第二天马不停蹄，进入下一环节：大兴安岭小火车环形。

二、大兴安岭小火车环行篇

去大兴安岭主要出于想坐小火车穿穿林子，看看大东北的大兴安岭。

由于时间有限，只能选取一个小环线感受下。

关于线路设计：

在做攻略时，手头放了三个资料：

1、海子铁路网了解东北铁路情况；

2、中国地铁图了解东北地区的铁路网；

3、火车票查询网站。

海子铁路网是国内比较大的火车迷论坛，从论坛得知，巴林至博克图段、加格达奇到大杨树东两段铁道两旁的景色相当给力。故此次线路设计主要围绕这两段设计，考虑到时间有限，对加格达奇段线路有所调整。最终设计的线路为大兴安岭南段的小环线：昂昂溪—牙克石—伊图里河—嫩江—昂昂溪。

下为换线图。

关于交通工具：

既然是去大东北，那必然要感受小火车。

国内的火车车次按照速度快慢主要分为G/D/Z/T/K/N及无字母编号（还有C/Y/S/L/A等字母编号，不常见，不多说），分别为高铁、动车、直达、特快、快速、管内快速及普快。普快，就是传说中的绿皮，而普快中又根据第一个数字的不同分为普快和普客。其中，1开头四位数车次为跨三个或以上铁路局的，2开头四位数车次为跨两个铁路局的，4和5开头的四位数字列车就是单一铁路局内部的，而6-9开头的四位数字车次就是普客了，就是传说中的通勤车，站站乐，小票车。

而我此行路线的设计重点，就是围绕普客展开。

小票车有一特色，就是跟公交车一样，随便选择座位，窗户可以开到很大，也可以在最后一节车厢嘚瑟，而且速度慢，不会错过路边的风景。

关于购物：

购物这个事情，有必要说一嘴。真正的好东西都在深山老林里面，这个是次列车长跟我说的。次列车就像一个班车，列车长了解每个站的特产，还有大多数采山货的村民。有一个大姐，从山上采的小黄蘑去牙克石卖，一斤70，真货，刚从山上下来的（列车长作证），我怂了没买，到了牙克石，我擦变成了一斤，成色还不如列车上遇到的，一句话，如果想买特产，你就在列车上买吧，东北人实诚，没假货。

关于具体路线：

因为不能请假，而且考虑到休息，所以只能在最短的时间内安排较为铁血的行程。又考虑到路线等问题，从阿尔山往北只有通过白城中转才能到达大兴安岭，故线路在设计时增加了白城环节，在白城逗留半天休整，顺便逛逛莫莫格湿地。

具体车次及路线如下：

（阿尔山—白城次）

白城，白山黑水之中的一座城市，有著名的莫莫格湿地和东北抗联博物馆。由于抵达时间较差，所以大家一致同意包车前往莫莫格湿地。

也许是阿尔山给予我们太多的期待，莫莫格之行，并没有那么愉快。

包车价位元往返白城火车站，相对略贵（当然5个人，可以了）

莫莫格湿地13年基础设施并不完备，但已开始收取门票，较扯。

比之阿尔山，已经差了不是一个量级。比之齐齐哈尔的丹顶鹤基地，也是相去很远。不说了，来两张图。

（圈养的丹顶鹤）

（芦苇荡，不是北京那家酸汤鱼馆子）

（小树林里面还不错）

（这个最爱，如果能去波兰看看那个全绿的火车道，那是多美）

白城最好吃的是鲜族的烤肉，具体哪家馆子没记住，直接让师傅开车拉过去的。自助烤肉，还不错。白城住宿在火车站边上的7天，简洁高效。第二天，进入牙林线（牙克石到巴林）。

（白城—巴林K次，车速略快，略不喜欢）

进入大兴安岭南段林区，巴林这个小站完全靠林业发展，整个镇子里最好的建筑就是林业局的。。。好像还有一些煤矿，靠山吃山，靠水吃水。

（路过昂昂溪）

（传说中的扎兰屯站）

（巴林火车站）

巴林—牙克石次，此为大兴安岭南段小票车，此行的重点之一。京城内少见的22B车体，甚至都不一定是22B车体，最后一节车厢随便去，都可以坐列车长位置嘚瑟。小伙伴我第无数次出卖你一下。

（车长我上车补个票哈？啥玩意叫补票啊一边玩去！）

（打开车窗向外望）

（两边的小林子，此照片就在最后一节车厢拍照）

（牙克石车站，其实挺像满洲里站的）

晚上抵达牙克石，休整，第二天走伊加线（伊图里河到加格达奇）。

注：

牙克石到哈尔滨列车一共有两种走法：第一种为走牙林线到富拉尔基，速度快，但是夜车啥也看不到（而且我也走过）；第二种，就是北上伊图里河走伊加线南下路线，但此路线超长，24小时，如果选这条路线，希望你是一个喜欢铁血游的同学，否则，祝你平安。

为了保证明天能爬起来，我们就在牙克石火车站旁边找了个宾馆住了下来。吃饭就找当地人问问附近最好吃的当地菜（此时此刻，大众点评并不靠谱，因为排名第一的是肯德基（或者类似的国产炸鸡），也是醉了

（类似灶台鱼，咸）

（牙克石站前广场，我们就住后面那个9居）

牙克石到哈尔滨有两趟车，一趟走伊加线，24个小时，一趟走滨洲线，12个小时，卤煮果断选走伊加线的列车，虽然累了点，但是为了小环线，还是走起吧。

（牙克石—哈尔滨K次）

事实证明，如果再给一天的时间，就有足够时间安排小票车换线了，有很多景致都在路上，比如说此次发现的牙林线，还有莫尔道嘎，满归，根河等等尚未探寻的林中小镇，还有牙林线上的岭南岭北站，都值得在其中停留。

岭南岭北两个站完全在大兴安岭内部，有时间的小伙伴和汉子们，你值得拥有。

（伊加线岭北段，岭南岭北附近）

清晨抵达哈尔滨站，为此行的最后一站。

关于哈尔滨旅行：

我的定位为一个适合冬天来的城市，因为国庆期间没雪，就只能在中央大街及其周边看看俄罗斯风情的建筑，也还不错。还发现一犹太教堂犹太博物馆，可以来逛逛。

（地标圣索菲亚大教堂）

（中央大街附近的犹太教堂）

中央大街附近教堂清真寺众多，充满异国风情，大家可以看看。

关于哈尔滨的吃：

我觉得可以直接大众点评网，反正那个大列吧和欧罗巴西餐厅（此处在中央大街上），对，还有老昌春饼都不错。

（春饼们）

最后展现下国庆暴走的车票，略铁血，以后不这么玩了。

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长按







































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