好消息哦，呼伦贝尔也要通高铁了，名称为：齐海满客运专线，快来看看他的介绍吧！

齐海满客运专线，是指目前在规划中的内蒙古东部地区快速铁路客运通道，全长公里，拟按时速公里预留公里无砟客运专线标准建设。目前该项目已经进入前期准备阶段，预计年年底开工建设。该项目也是亚欧高速铁路大陆桥的重要组成部分。

中文名：齐海满客运专线

外文名：qiqihaer-hailaer-manzhoulihigh-speedrailway

全长：公里

线路等级：客运专线

设计时速：KM/H

开工日期：预计年年底

开通日期：预计年年底

投资金额：亿元人民币

线路走向

齐海满客运专线，由哈齐客专齐齐哈尔南站南端引出，向南设昂昂溪北站，折向西跨嫩江设富拉尔基北站，跨滨州铁路设龙江南站，碾子山南站，扎兰屯南站，穿过雅鲁河河谷，设巴林线路所，向西设博克图北站，建设兴安岭隧道，设免渡河站，然后向西延伸，设牙克石东站，海拉尔北站，陈巴尔虎站，扎赉诺尔北站，满洲里东站，最后终到满洲里西站，从巴林线路所向东偏北方向，建设齐巴联络线，设阿荣旗站，甘南站，富裕西站，最后引入齐齐哈尔站。满洲里西站预留对俄入口。昂昂溪北站引出联络线与哈齐客专红旗营东站链接。

沿途车站之齐齐哈尔南站

齐齐哈尔南站，一等站。是哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线（简称“哈齐客专”）的终点站，也是哈齐客专的重要始发站，是哈齐客专最大专用车站[1]。位于齐齐哈尔市高新区嫩江环路。占地面积5万平方米，总

建筑面积平方米，站房建筑面积平方米，有站台柱雨棚面积为平方米，总投资5亿元。设计总规模为12台14线，拥有高站台、自动售票机等各种现代化火车站拥有的设备。齐齐哈尔南站预计年6月联调联试，年9月交付使用。

沿途车站之富拉尔基北站

三等站，位于齐齐哈尔市富拉尔基区建富路，齐海满客专的中间站，车站规模4台6线，站房面积平方米，最高聚集人数人。

用车站[1]。位于齐齐哈尔市高新区嫩江环路。占地面积5万平方米，总

建筑面积平方米，站房建筑面积平方米，有站台柱雨棚面积为平方米，总投资5亿元。设计总规模为12台14线，拥有高站台、自动售票机等各种现代化火车站拥有的设备。齐齐哈尔南站预计年6月联调联试，年9月交付使用

沿途车站之龙江北站

三等站，位于齐齐哈尔市龙江县，齐海满客专的中间站，车站规模2台4线，站房面积平方米。

沿途车站之扎兰屯西站

三等站，位于内蒙古自治区扎兰屯市河西新区，车站性质为中间站，车站规模6台8线，站房面积0平方米。

沿途车站之博克图北站

三等站，位于内蒙古自治区牙克石市博克图镇，车站性质为中间站，车站规模2台4线，站房面积平方米。

沿途车站之牙克石东站

三等站，位于内蒙古自治区牙克石市牧原镇大桥屯，拟设普高共线站。车站规模6台11线（含牙林普速场1，滨洲普速场2，高速场3），站房面积4平方米。

沿途车站之呼伦贝尔站

一等站，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区红星村，普高共用车站，车站性质为区段站，车站规模台12台18线（含预留海乌客专到发场5,、普速场2），预计建成无柱雨棚0平方米，高架候车室面积平方米。

沿途车站之巴彦库仁站

三等站，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市陈巴尔虎旗西乌珠尔路，车站性质为中间站，车站规模2台4线，站房面积0平方米。

沿途车站之扎赉诺尔北站

三等站，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市扎赉诺尔区强盛街，车站性质为中间站，车站规模2台4线，站房面积平方米。

沿途车站之满洲里东站（待定）

二等站，位于满洲里市东世纪大道与建设路交叉口，车站性质为区段站，车站规模5台7线，站房面积3平方米。

沿途车站之满洲里西站

满洲里西站一等站，位于满洲里市套娃广场以北，车站性质为区段站，车站规模为7台7线，站房面积平方米，预留国际换乘站台及海关等配套设施，未来也是亚欧第一高速铁路中国区段的第一站。

配套工程满洲里动车运用所

拟建设于齐齐哈尔北车辆段海拉尔客车整备所附近，联络线向北接入齐满客运专线正线。动车运用所含线路工程和房屋工程。新兴安岭隧道

新兴安岭隧道为本工程全线控制性工程，全长23公里，为单洞洞双线隧道。

本工程对于促进蒙东地区人员流动，加快经济发展均有特殊意义，预计本线路建成后，满洲里至哈尔滨的时间可以由年的12个半小时大幅压缩至6小时以内，满洲里至大连由年的26小时压缩到12小时以内，满洲里至北京由目前最快29小时压缩至15小时以内，随着京沈高铁开通，更可以压缩至13小时以内。

来自：呼伦贝尔热点（hlbehot)

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长按







































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