2月3日，内蒙古的中汽研牙克石测试基地，零下35度。许家印出现在基地中，随着他一声令下，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下同时开始测试。这里正是恒驰汽车冬季标定测试现场。

许家印亲自到内蒙古督战恒驰汽车冬季技术测试。看到在内蒙古白茫茫的雪地里，许家印等出席启动仪式，着实感到许老板誓将恒驰汽车“一干到底”，不成功不辉煌不罢休的决心。

冬季电动车测试重点在哪里？还是在于电池的耐寒冷性。就在前日与一特斯拉车主在轮胎专门店偶遇。攀谈中谈到特斯拉车怎么样？他说，他的40多万特斯拉，提速超过百万汽油车很轻松。但是，内饰太差，除了一个显示屏幕外，其他能看的不多。也经常出现系统死机重启的情况。更加致命的就是电池，冬季电池依照标准或在50%以上。我惊诧地说，不会吧？把这个“会”声调拉的有点长。眼见为实。他的特斯拉车就在身边。

新能源汽车在低温冬季下诸如续航、性能等方面的表现，对用户来说至关重要。就在此前市场上不时有用户反馈，一到冬天，其所购置的新能源汽车便变成了“电动爹”，不仅不敢开空调，续航里程也大幅缩水，充电也充不满，体验非常不佳。

针对上述问题在内，10辆恒驰接受测试。据介绍，此次为期三周的测试，包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等，全面检验恒驰车辆在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。

许家印恒驰汽车开始测试，并且选在寒冷的内蒙古，足以看出许老板要把恒驰打造成房地产领域恒大的决心。此前，社会对恒大造车舆论很多，其中包括质疑声音也不少。我是什么看法呢？

许家印推出恒驰汽车成功只是时间问题，非常看好恒驰汽车的发展前景。从全球范围来看，电动汽车市场潜力非常之大。来自EVSalesBlog的数据显示，年全球电动汽车销量约为.5万辆，同比增长41%，市场份额达到4.1%。其中，纯电动汽车（BEV）的市场份额为2.8%，插电式混合动力汽车（PHEV）的市场份额为1.2%。一个最值得
转载请注明原文网址：http://www.yakeshizx.com/yksxc/12538.html