极寒冰雪，谁将问鼎CPC牙克石收官之战

如果说高温高湿下的中国量产车性能大赛（简称CPC）首站——珠海站的精彩还不够刺激的；如果说专业性下的CPC江苏大丰站高性能的角逐还不够过瘾，那么机会来的，12月8-10日，CPC继珠海、大丰站比赛后将再次重燃战火，在具有世界专业水平的内蒙牙克石冰雪试验场举办。

“冰雪之乡”检验着车辆的高寒性能牙克石位于内蒙古呼伦贝尔市中部，大兴安岭中脊中段西坡，北纬47°39′～50°21′，东经°28′～°29′，属大陆性寒温带气候特征。春季干旱多风，夏季温凉短促，秋季降温急剧，冬季寒冷漫长，年平均气温-1°--5°，无霜期70-95天，在国内乃至世界都是极端天气的典型地区。

这里冬季长达五个多月，平均气温达到零下30度足有，仅仅是去年的冬天就有五十多天的零下四十度的极寒气温。正是如此，成就了牙克石十分丰富的独特旅游资源，尤其是全国最大的多功能雪上运动基地（总面积22平方公里）的凤冠高级滑雪场；集中了呼伦贝尔的“山、水、林、原”四大特点的云龙山庄；原始森林人迹罕至、古木参天的乌尔其汗国家原始森林景区……成为了牙克石的旅游名片，让牙克石拥有了“中国森林工业之都”、“冰雪之乡”的美誉。而牙克石叠嶂的山峦，挺拔的奇峰，争秀的百景，总让人留连忘返。在冬季，那一幅千里冰封，万里雪飘，浩瀚林海，莽莽雪原的奇景，更是傲然地展示着兴安的风采，成为冬季赏雪、玩雪的最佳旅游地。当然也因为极寒，让牙克石成为了建造冬季汽车测试基地的理想场所，也就有了牙克石博世冬季汽车测试技术中心、中汽中心牙克石冬季汽车试验场。此次CPC牙克石站，冰雪、极寒是对所有参赛汽车高寒性能一的次绝佳检验。

CPC牙克石收官战，谁将赢得“高寒战”？CPC是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心携手打造的国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，拥有汽车奥运会之称，其核心概念为赛车“竞技”，而非传统意义上的单纯竞速，力求展现出车辆最客观真实的性能和数据。

经过了前两站的磨练，已经充分的体现测试了所有参赛量产车的综合性能。牙克石站作为比赛的收官之战，更进一步展现参赛车辆在高寒天气中的独特性能。根据赛制，CPC的终极挑战场地也根据X组和T组分别设在了中汽中心牙克石冬季汽车试验场和博世牙克石冬季汽车测试中心，在这两个最权威的高寒试车场的打造下，CPC将充分利用牙克石高寒气候特征，进行一场挑战冰雪的高寒战，所有的参赛车辆也将进行终极考验。据介绍，牙克石站正式比赛共2天，选手分别展开雪面坡道加速赛、蛇形绕桩赛、定圆比赛、雪地避障赛、直线制动赛等雪上特色项目比拼，对车辆高寒性能提出更高更强的挑战。届时，共有长安汽车、长安DS、长安铃木、长安福特、东风标致、东风雪铁龙、凯迪拉克、一汽轿车、一汽-大众奥迪、一汽丰田、别克、雪佛兰、上海大众、斯柯达、观致、猎豹、北汽、华晨等20余家知名车企旗下的近30款车型及国内众多赛车好手将同场竞技，角逐霸主之位。相信牙克石专业的比拼与独具特色的冰雪风光，让所有的车队、车手都跃跃欲试，充满期待。

在冰雪、高寒的CPC牙克石站，谁将经受住考验成为最后的赢家呢，是珠海站、大丰站表现出色的长安汽车再拔头筹，还是有新的赢家诞生？让我们拭目以待！

长安汽车将实现首届CPC大满贯？阿贵看车了解到，在CPC牙克石站比赛结束后，主办方将统计所有参赛车型、车手在珠海站、大丰站和牙克石三站成绩，根据成绩的综合分数分别按照车型、车手给予厂商与车手颁发奖项。

于是阿贵在想，作为惟一一家汽车产销累计突破万辆的中国品牌车企——长安汽车凭借悦翔V7、CS35、CS75、奔奔等四大参赛车型的澎湃动力、精准操控及出色稳定性，在CPC珠海站、大丰站中杀出重围，战胜了合资品牌，为中国品牌赢得了荣誉。其中，在珠海站中，悦翔V7在麋鹿测试中获得了组别（含合资）冠军，轿车全系20辆（含合资）第二；CS35在km/h-0直线制动测试中获得组别冠军；CS75及新奔奔更是包揽所有6项测试组别冠军，成为名副其实的“珠海之王”。在（CPC）大丰站中，悦翔V7在定圆测试中获组别第一、在蛇形绕桩测试中获组别第二、在麋鹿测试中比珠海站成绩提升0.02秒；CS35在蛇形绕桩和km/h-0直线制动测试中均获组别冠军。如果在牙克石站中，已用实力证明自己的长安汽车继续取得好成绩，那么将夺得最终的大满贯，成为首届CPC最大的赢家。于是乎，在CPC牙克石站阿贵看车又多了一份期待。